[教學]羽田空港往來東京市區交通

轉載自「PACE日遊易部落格」http://hk.myblog.yahoo.com/pace-japan/article?mid=5281

因為ANA羽田線航班將於4月1日起啟動

故特別推出本教學文章

如有相關問題或錯漏補充觀迎留言提出，謝

1) 羽田國際航廈往來羽田T1及T2航廈

由於所有國際航班皆使用偏離羽田中心區T1及T2航廈的「羽田國際航廈(国際線ターミナル)」，轉乘國內線航班及乘坐往市區之大部份公交，必須先乘坐無料巴士接駁至T1及T2航廈，無料巴士運行時間由早上0522至晚上2347，0600至2300期間每5鐘開出一班。

行駛方向：國際航廈 > T1 > T2 > 國際航廈
相關網址：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/access/bus_guide-international.html

2) 羽田國際航廈往新宿(直達巴士)

要由羽田國際航廈直接到東京市區的新宿，最簡單直接的方法是乘坐由「羽田空港リムジンバス」提供，以羽田國際航廈作出發站前往新宿西口及新宿區酒店(如京王酒店)之直達巴士，收費單程1,200yen，全程約需50至60分鐘，但要留意其服務時間並不適合乘坐凌晨機者，另亦要留意由新宿西口及各酒店出發之巴士皆不停羽田國際航廈，必須轉乘上述無料接駁巴士。

羽田國際航廈開出往新宿西口：1130，1210，1310，1450，1550，1705，1805，1820，1835，1935，2205，2300
羽田國際航廈開出往新宿京王：1410，1705，1820
西宿西口開出：由0500起至1800之間服務，平均每15至30分鐘一班新宿各酒店開出：
請參考相關網址相關網址(西口線)：http://www.limousinebus.co.jp/timetable/haneda/shinjukust.html
相關網址(酒店線)：http://www.limousinebus.co.jp/timetable/haneda/shinjuku_h.html

3) 羽田T1及T2航廈往市區(機場巴士)

如先轉乘接駁巴士到羽田T1或T2航廈，那裡會有更多巴士班次及地點供選擇，班次亦密得多，直達目的地包括：東京站、新宿站、新宿一帶酒店、池袋一帶、澀谷一帶及秋葉原一帶等等。詳情時間表及收費請參考相關網址。頭班車(T2)往新宿西口：0815
相關網址：http://www.limousinebus.co.jp/timetable/fla_haneda.html

4) 羽田T1及T2航廈往市區(京濱急行京急線)

京濱急行京急線是往來東京市區最方便快捷的鐵道交通系統，在T1及T2之間設有「羽田空港站」，由該站前往品川站最快僅需27鐘，可在該站轉乘山手線前往各主要酒店區及觀光地，往品川車費為400yen，而往新宿則為590yen；另京急線與都營淺草線互通，故可不用轉車直達淺草線沿線的車站，包括新橋、淺草、日本橋及東銀座等；另外亦有不少班次可直達橫濱及川崎，收費為470yen；要注意部份班次(如往橫濱及川崎方向)，需在京急浦田站轉車才能到達品川。
頭班車往品川：0537
相關網址：http://www.haneda-access.com/train/index.shtml
時刻表：http://www.haneda-access.com/train/zikoku_access.shtml

5) 羽田T1及T2航廈往市區(東京Monorail)

東京Monorail(東京モノレール)是往來羽田機場及濱松町站的單軌電車系統，分別於T1(羽田空港第1ビル)及T2(羽田空港第2ビル)設有車站，由總站T2前往濱松町最快(空港快速)約需18分鐘，東京Monorail分為三種車態：只停T1、T2及濱松町的「空港快速」、加停天王洲(可轉乘白合海鷗號往台場方向)等三個站的「區間快速」以及每站皆停的普通列車。收費方面三者價錢一樣，全程收費470yen；由濱松町可原站轉乘山手線，亦可徒步往都營地下鐵「大門」站轉利大江戶線及淺草線，往沿線的新宿、六本木、築地市場、淺草等皆可在此轉乘。
頭班車(T2)往濱松町：0521
相關網址：http://www.tokyo-monorail.co.jp/

6) 其他資料

羽田T1MAP(JAL系)：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/map/1/
羽田T2MAP(ANA系)：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/map/2/
羽田空港：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/
ANA國際線教學：http://www.ana.co.jp/eng/guides/airports/int/hnd/index.html
JAL國際線教學：http://www.jal.co.jp/en/dom/airport/japan/hnd/hnd_00.html

全日空將斥資6000億日元購買60架節能新型飛機

　　全日本航空運輸公司(ANA)將從08年度起的4年裏投資約6000億日元，採購約60架油耗性能優異的新型飛機。該公司此前每年最多購買10架左右的新機型，受到燃料費高漲的影響，全日空決定大幅加快更新速度。全日空將把目前擁有的飛機的半數換成新機型，這樣便有望將每年近3000億日元的燃料費減少1成左右。全日空通過實施大規模投資，有可能會進一步拉大與經營重建中的日本航空之間的收益力差距。　 　　

將購買的新飛機是波音737-700和波音-800共28架小型飛機、波音787共26架中型飛機、波音777-300共5架大型飛機等。這些新機型的油耗可比老機型提高2成左右。同時還將減少老機型的運航，大型飛機波音747-400在4年內將減至為目前一半，僅10架左右。

（1月31日 《日本經濟新聞》晨報）
http://big5.nikkei.co.jp/china/news/comp/comp200802010114.html

香港快運航空將於4月開通日本旅客航班

　　香港快運航空有限公司（Hong Kong Express Airways）2月22日宣佈，將開通連接香港和日本各地的定期旅客航班。首先將於4月3日開通沖繩航線（每週兩個航班），之後把通航地區擴大至岡山、鹿兒島、廣島和名古屋（中部國際機場）。此舉目的是為了滿足到日本觀光旅遊的香港遊客日益增多的需求。 　　

香港至沖繩航線將於4月下旬增至每週四個航班。該公司將於3月3日在那霸市設立辦事處，負責通航的準備工作。將於4月26日開通岡山航線（每週三個航班）、28日開通鹿兒島航線（每週三個航班），並計劃5月1日開通廣島航線（每週兩個航班）、15日開通名古屋航線（每週六個航班）。 　　

香港快運航空是一家以香港為基地、成立於04年的新興航空公司，中國海南航空集團出資45％，是該公司的第一大股東。該公司除了西安、杭州和成都等中國大陸各地區外，還開通了連接台灣、泰國、緬甸、尼泊爾和馬來西亞的航班。該公司已經在日本沖繩等地開通了包機航班。（2月25日 《日經產業新聞》）
http://big5.nikkei.co.jp/china/news/comp/comp200802260106.html

日航將在需求旺盛的印度航線導入巨型飛機

日本航空將從08年8月起，將印度航線（成田-德里航線）使用的飛機換成更大的機型。由於以商務艙為主的需求旺盛，該公司決定通過導入巨型飛機，使該艙的座席增加4成左右。全日本空輸也打算從4月起將目前每週6個航班的成田-孟買航線增為每日1班。 　　

日航將把目前使用的波音777-200飛機改為波音747-400。商務艙的座席將由56席增至77席，總座席也將由268席增至312席。

（2月28日 《日本經濟新聞》晨報）

http://big5.nikkei.co.jp/china/news/comp/comp200802290107.html

國泰直航羽田凌晨包機始動!!!!!

From:http://hk.myblog.yahoo.com/pace-japan/article?mid=5304&prev=5322&next=5303

繼JAL及ANA後 ,
港藉航空公司國泰航空亦將於四月開始啟動凌晨機直航羽田的包機航班
不過現時仍未落實以及對外正式公佈

根據HKADB的資料
暫定航班共四個往復 :
香港 → 東京（羽田）
CX8500 - 香港出發 01:00　到達東京（羽田） 06:00　(on 04Apr, 06Apr, 02May, 06May)

東京（羽田） → 香港
CX8501 東京（羽田) 出發2030 到達香港 0055 (+1 ) (on 04Apr, 06Apr, 06May )

東京（羽田） → 香港
CX8501 東京（羽田) 出發 0000 到達香港 0425 (on 03May ONLY)

票價等詳情有待落實
機材採用為A330

香港日本廣大民航服務

香港日本廣大民航服務
明報


香港與日本 之間的民航談判結束，兩地各城市（除東京外）之間的民航安排將不再受任何運力的限制。

香港航空公司將可以回應市場的需求，增加來往大阪、名古屋、福岡、札幌、仙台及沖繩的服務，以及開展來往鹿兒島、岡山及其他航點的新服務。

運輸及房屋局局長鄭汝樺說，旅客肯定將會受惠於更多具競爭力、到現有航點和新航點的服務。同時，香港與日本之間的貿易、投資及旅遊聯繫亦會加強。

東京成田國際機場及羽田機場現正進行擴充工程。香港政府會於下一輪與日本政府舉行的民航談判，爭取增加來往香港及東京的航空服務。

現時雙方的航空公司提供的航空服務如下：

(一)　香港的航空公司提供每星期42班來往香港及東京的客運服務；每星期61班來往香港及大阪、名古屋、福岡、札幌、仙台及沖繩的客運服務；每星期12班來往香港及東京的貨運服務；以及每星期共21班來往香港及大阪和來往香港及名古屋的貨運服務。

(二)　日本的航空公司提供每星期28班來往香港及東京的客運服務；每星期14班來往香港及大阪的客運服務；每星期22班由香港至東京的貨運服務及每星期12班由東京至香港的貨運服務；以及每星期共4班由香港至大阪及至名古屋的貨運服務，和每星期共18班由大阪或名古屋至香港的貨運服務。

香港 =東京（羽田線啟航

香港 =東京（羽田）包機航線啟航 !!早晨!"東京"

ANA (All Nippon Airways)全日空
香港=東京（羽田）的新航線將由2008年4月2日起啟航。(4月1日晚上起由東京啟航，以出發地點的當地時間為基準。)
香港 → 東京（羽田）
NH1276 香港出發 01:30　到達東京（羽田） 06:45　毎日班次
東京（羽田） → 香港
NH1275東京（羽田）出發 20:45　到達香港 00:30（翌日）　毎日班次

由羽田機場前往市中心十分簡單快捷，只須約30分鐘即達東京車站。除此之外，ANA的飛行網絡更聯繫了羽田機場與日本各地，北至稚內，南達沖繩，一共36個都市，38個機場。乘坐ANA的航班到日本，不論旅行及工幹，都更加方便。

＊有待政府批准
＊為全日本空輸服務有限公司包機
＊部份機位會作公開發售
＊如有任何查詢, 請致電訂位部熱線 : (852)2810-7100( 請透過ANA特約代理辦理報名手續 ) 有關羽田機場國際線客運大樓的詳細資料，請瀏覽以下網址:
https://www.ana.co.jp/eng/guides/airports/int/hnd/index.html

ANA內陸線位於羽田機場第２客運大樓。（但與Star Flyer來往北九州之代碼共享航班NH3872 - NH3891則位於第１客運大樓）:
https://www.ana.co.jp/eng/dms/travel/apo_guide/hnd/index.html可從以下網址查閱由羽田機場至市中心或近郊之前往方法:http://www.ana.co.jp/eng/dms/travel/apo_guide/hnd/index.html

如要瀏覽只適用NH1276及NH1275的東京(羽田)包機旅遊套票資料, 請按此

NH1276登機櫃台及商務貴賓室的服務時間

機場登機櫃台 : 23:00 - 00:50
機鐵香港站及九龍站登機櫃台 : 05:30 - 00:00
商務貴賓室(使用法國航空公司之貴賓室) : 23:00 -

From:http://www.anaskyweb.com/hk/c/ana_info/hnd_charter/

香港快運航空於四月開辦定期航班至沖繩

香港快運航空歡迎最新簽訂的香港—日本開放航權協議
將於四月開辦定期航班至沖繩

香港，2008年1月31日 …香港快運航空歡迎日本放寬所有當地城市與香港之間的運力限制(除東京以外)。此協議標誌著香港快運航空將開設新定期航班至日本的發展，並踏入重要的一頁，包括於四月上旬開辦來往香港及沖繩的航班服務。
香港快運航空總裁蔡茂生先生說：「我們歡迎這個讓所有香港的航空公司解除至日本之運力限制。我絕對支持這個極為重要的決定。」
「新增營運定期航班至日本，不單為旅客提供更多選擇，更鞏固了香港快運航空在亞洲市場上的地區性地位，我們堅信香港快運航空將在航空市場上有更大的發展。」蔡先生續說。
除了開辦航班服務至沖繩，香港快運航空計劃申請開辦定期航班至名古屋、鹿兒島以及岡山三個日本航點。
香港快運航空現時機隊擁有四架波音737-800客機，為配合公司於2008年的發展計劃，將於年底前增加至十架同型號之客機。

From: http://www.hongkongexpress.com/?structure=002&content=417&articleid=378

每周提供兩班往返直航航班，在4月28日後，將增至每周四班。從香港到沖繩，直航航程只需2小時30分。以後去沖繩唔須要轉機啦!!!